NSU-Bergrennsport

Da die aktuelle Saison 2015 noch ein paar Tage braucht bis zum Start in Eschdorf Anfang Mai gehen wir zurück in das Jahr 2001 und schauen mal was beim Osnabrücker Bergrennen so alles los war damals:

Am 11./12 August fand am Uphöfer Berg zwischen Hilter und Borgloh bei Osnabrück das
34. internationale ADAC Bergrennen statt.Es waren 215 Fahrzeuge am Start,es gastierte
dort der Kübler Gruppe H Bergcup,der DMSB NSU Bergpokal und ein Gleichmäßigkeitsprüfung für historische Fahrzeuge.In jeder Wertungsklasse waren NSU Fahrzeuge am Start,sodas man auf 18 Rennprinzen kam,ich würde sagen,das gab es zuletzt
in den siebziger Jahren.

Im Fahrerlager am Bauernhof von links  Helmut Kunz, Richard Rötzer, Herbert Rötzer und Uwe schäf

Der DMSB NSU Bergpokal gewinnt zunehmend an beliebtheit,bei Fahrern und Sponsoren,zuletzt konnte Uli Nowak(NSU-Modellbau) als Sponsor hinzu
gewonnen werden.

Weiterlesen: Bergrennen Osnabrück 2001

 Jürgen Lätsch schaffte es nach 2007 wieder hier in Bollenbach beim Edelsteinbergslalom 25 Rennfahrzeuge mit Heckmotor an die Startlinie zu bringen. Der NSU Supercup sollte ausgetragen hier werden.

Jürgen Lätsch driftet durch die Kurven in seinem mitlerweile schon legendären NSU 1300 TT         

Weiterlesen: Ein Rückblick, NSU Supercup beim Bergslalomfinale in Bollenbachtal 2008

Das Finale zur NAVC Bergmeisterschaft 2014

Wir gehen zurück zum Bergslalom nach Bollenbachtal in den September des Jahres 2014. hier war Kräftemessen angesagt, denn einige schnelle Fahrer des Bergcups wollten sich mit denen des NAVC vergleichen was die Zeiten auf dieser 1500 Meter langen Piste angeht!
Aus vergangenen Jahren kennen wir dieses Duell noch als Theo Grewe mit Achim Thomas und Andreas Vielgut um die Krone des schnellsten NSU in Bollenbachtal fightete!

Platzhirsch hier beim Edelstein Bergslalom Achim Thomas/Andreas Vielgut

Weiterlesen: Bergslalom Bollenbachtal 2014

Nun schauen wir einmal was uns in der Saison 2015 so alles erwartet im NSU Bergpokal.
Das wichtigste vorweg, der NSU Bergpokal wird unter den Fahnen des KW Bergcup fahren und das Starterfeld dieser verbesserten und beliebten Tourenwagen um eine eigene NSU Klasse erweitern. Gestartet wird zwischen den verbesserten Tourenwagen der 1150 und 1300 Kubik Klasse, also genau da wo die NSU Fahrzeuge ihren Platz haben müssen.

Der neue Renner von Georg Heiss aktuell noch im Aufbau, schön wird er!!

Weiterlesen: Der NSU Bergpokal startet mit 23 Piloten in die neue Saison, on Top gibt es einen NSU TT 16V

Am Beispiel des aktuellen Rennfahrzeugs von Steffen Hofmann.

Hier die verwendete Basis das Modell von Revell

Weiterlesen: Von der Serie zum Unikat

Das Jochpass Memorial 2014 fand wieder regen Anklang bei Zuschauern und Startern.

Alle Hersteller präsentieren hier ihre schönsten Fahrzeuge, selbst die Werke und die Prominenz rollt hier mit tollen Fahrzeugen an den Start!

Und los geht es, die NSU TT Fraktion geht die 7900 Meter an

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Das Finale zum Ende der Saison 2014

Der letzte Lauf zum NSU Bergpokal 2014 fand in Mickhausen Nähe Augsburg statt. Das internationale Starterfeld lässt jedes Jahr die Herzen aller Rennfans höher schlagen! Dieses Jahr begeisterten vor allem die verbesserten Tourenwagen, welche unersättlich stark auftraten. Es war so zu sagen  ein drei Länder Kampf dreier Nationen. Die besten aus Österreich, gegen die Schweiz und Deutschland, es war mehr als begeisternd! Und jede Nation stellte die Sieger in verschiedenen Klassen!

Viel Jubel gab es natürlich für Pit Schabacker, hier nach dem letzten Lauf

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Der vorletzte Lauf zum NSU Bergpokal stand im unterfränkischen Eichenbühl auf dem Programm. Neun NSU hatten genannt und acht säumten die Startlinie um den 3050
Meter langen Kurs unter die Räder zu nehmen. Einige Tage Regen in der Woche vor dem Rennen ließen auf ein durchwachsenes Wochenende schließen, doch die Starter hatten Glück, das Wochenende blieb trocken bei idealen Temperaturen um die 20 Grad. Super Bedingungen für das 215 Starter große Fahrerfeld!

Schönes Lichtspiel am Abend mit Silvia Ebenhöhs Polo 1

Weiterlesen: Bergrennen Unterfranken 2014

Die siebte Station im NSU Bergpokal 2014 führte uns in die bayrische Rhön. Nähe Fladungen wurde das 45. Hauenstein Bergrennen ausgetragen. Die 4200 Meter lange Strecke mit ihren meist schnellen Kurven fordert viel Mut und Geschicklichkeit von den Piloten ab. Acht NSU TT zog es hier in dieses wundervolle Biosphärenreservat, welches landschaftlich absolut zu einem Kurzurlaub einlädt! Durch die Ferienzeit fehlten natürlich in der NSU Klasse ein paar Piloten, welches die anderen aber nicht davon abhielt mächtig Gas zu geben und um
Platzierungen zu rangeln!

Die Startaufstellung zum dritten Rennlauf

Weiterlesen: Bergrennen Hauenstein 2014

                            Spannung lag in der heißen Luft

Der Uphöfer Berg zwischen Hilter und Borgloh war vergangenes Wochenende wieder Austragungsort zur Deutschen Bergmeisterschaft, sowie zum FIA Hillclimb Cup. Der E-Mobil Bergcup war aktuell wieder ausgeschrieben, genau wie der sechste Lauf zum NSU Bergpokal im Jahr 2014! 209 Starter aus zahlreichen Nationen säumten die Startlinie. Fast 25000 Zuschauer positionierten sich an beiden Tagen rund um die Rennpiste und wollten sich bei schönem
Wetter dieses starke Internationale Feld nicht entgehen zu lassen! Bernd Stegmann, der Organisator des Bergrennens hier in Osnabrück tut alles menschenmögliche um das beste zu präsentieren was der internationale Bergrennsport zu bieten hat. Das gelang ihm auch heuer wieder perfekt, mit Rennleiter Michael Schrey und Organisationsleiter Heiko Maas zeigt sich hier ein absolut starkes Team.
Nun kommen wir zu den NSU Fahrern, um die es hier ja hauptsächlich gehen soll. Zehn Starter waren hier an den Uphöfer Berg angereist und messen sich auf der 2050 Meter langen Piste!

          Ideallinie, na klar mit Jörg Höber........

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