NSU-Bergrennsport

Die NSU Bergpokalsaison 2015 neigt sich mit dem Rennfinale im unterfränkischen Eichenbühl nach neun Läufen dem Ende entgegen, da das Mickhäuser Bergrennen, welches im Oktober normalerweise das Finale austrägt in diesem Jahr abgesagt werden musste. So stand eine recht große Meute von 13 NSU an der Startlinie in Unterfranken ,um letzte Punkte und Pokale einzufahren!

Georg Heiss bringt seinen neu aufgebauten NSU TT an die Startlinie, Premiere in Unterfranken

Als Meister stand bereits das Team Jörg Davidovic/Steffen Hofmann fest, sie konnten alles recht locker angehen lassen und mussten nicht mehr das größte Risiko auf der Piste eingehen!

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Der achte Lauf zum NSU Bergpokal im KW Berg Cup stand auf dem Programm des 46. ADAC Hauenstein Bergrennens nähe Fladungen in der bayrischen Rhön. 212 Autos hatten genannt, etwa 180 rollten an die Startlinie im Kampf um Zeiten und Pokale.

Sensationeller Auftritt von Lukas Hofmann im NSU TT

Im NSU Bergpokal waren 9 Fahrzeuge am Start. Der Neueinsteiger Georg Heiss war mit seinem TT nicht ganz fertig geworden und so hoffen wir das er beim letzten Lauf in Unterfranken alle Motorenteile zur Verfügung hat!

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Das Bergrennen Osnabrück startet in seine 48. Auflage und alle Zeichen stehen auf grün. An diesem Wochenende sollte absolut alles passen und genauso war es dann auch! Über 200 Starter aus 16 Nationen standen an der Startlinie um die 2030 Meter lange Bergrennstrecke nähe Borgloh unter die breiten Räder zu nehmen.

Vor fantastischer Zuschauerklasse schenken sich die NSU Piloten nichts hier Karsten Steinert in Action

Das Team um Bernd Stegmann/Holger Maas und Michael Schrey hat ganze Arbeit geleistet! Um die 40000 Zuschauer säumten an diesem Wochenende die Strecke sowie das Fahrerlager und ließen sich von dieser schönen Atmosphäre in ihren Bann ziehen.

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Zum sechsten Lauf der Saison 2015 im NSU Bergpokal reisten wir in den Thüringer Wald.

Das Geburtstagskind Horst Fleischer rast durch die künstliche Schikane in den oberen Streckenteil

Die längste deutsche und sehr anspruchsvolle Glasbach Bergrennstrecke Nähe Bad Liebenstein sollte eine weitere Entscheidung im KW-Bergcup und somit im NSU Bergpokal bringen.

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Der dritte Lauf zum NSU Bergpokal ließ uns zum Schottenring nach Hessen reisen. Dort wurde der 12. Schottenring Bergpreis ausgetragen. Punkte zur Deutschen Bergmeisterschaft und zum KW Berg-Cup konnten eingefahren werden, es waren aber nur Tourenwagen startberechtigt.

Steffen Hofmann bewegt den Davidovic Renner am Limit!

Mit dem KW Berg-Cup startet natürlich der NSU Bergpokal und geht mit 10 Autos auf diese 3000 Meter lange Strecke, die mit einem sehr hohen Vollgasanteil aufwartet und das Maximum von den Triebwerken auf den langen Geraden abverlangt!

Weiterlesen: Steffen Hofmann gewinnt in Schotten, die Konkurrenz ist wie immer stark

Jetzt mit Video zum Rennen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Der 2.Lauf zum NSU Bergpokal im KW Berg-Cup 2015

Auch mit Ersatzmotor stark Uwe Schindler lässt sich den Spass am Bergrennen nicht nehmen

Nach dem Auslandrennen in Eschdorf wurde der zweite Lauf der Saison in Wolsfeld Nähe Bitburg angesteuert. Das enge Kurvenlabyrinth mit zahlreichen Spitzkehren ist die ideale Basis für die Fahrer der NSU Heckmotorfraktion.

Weiterlesen: Spannend ging es beim zweiten Lauf zum NSU Bergpokal 2015 in Wolsfeld zu Jörg Davidovic erwährt...

Am 9/10 Mai führte der MSC Idarwald den ersten Lauf zur NAVC Bergmeisterschaft durch, mit etwa 90 Tourenwagen pro Tag war diese Veranstaltung gerade in den Reihen der verbesserten Tourenwagen sehr gut besucht. Ein paar schnelle NSU TT und TTs säumten ebenfalls die Startlinie und das gibt uns natürlich wieder einen Grund nach Grenderich zu schauen.

Jürgen Krämer im extremen Leichtbau NSU TT

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Nun ist es endlich wieder soweit, die Saison 2015 im NSU Bergpokal kann beginnen. Im luxemburgischen Eschdorf stand der erste Lauf zu dieser Rennserie auf dem Programm. Elf NSU Fahrzeuge trafen sich zu diesem ersten Schlagabtausch und ich war gespannt wo sich die Piloten einsortieren werden. Die 1800 Meter lange Sprintstrecke in Eschdorf eignet sich als idealer Einstieg in die Saison, um neues zu testen, Fahrwerke feiner zu justieren und so weiter. Die 8-10 Meter breite Rennstrecke lässt viel Platz um die Limits auszutesten. Dieses konnte man am Rennsonntag bei Regen in zwei Wertungsläufen erledigen! Am Trainingssamstag hingegen konnte man das 190 Starter umfassende internationale Feld drei mal bei Trockenheit dem Ziel entgegenjagen lassen!

Wunderschönes Bild, Roman Szott beschleunigt nach der Startkurve aus

Die NSU Fahrzeuge des NSU Bergpokals, der ja ab dieser Saison unter den Fahnen des KW Bergcups startet ließ reichlich Spannung aufkommen.

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