Bergrennen
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    Nun blicken wir zum Bergrennen nach Wolsfeld und beschreiben den zweiten Lauf zum NSU Bergpokal in der Saison 2019. Mit 10 Rennfahrzeugen ging es auf die kurvenreiche 1640 Meter lange Strecke, die auch von Slalomfahrern sehr gerne unter die breiten Slicks genommen wird. In der 1.15 Liter Klasse der verbesserten Tourenwagen stand Jörg Davidovic mit der aktuellsten Stufe des NSU 16 V Motors am Start, um in der Polo Klasse für Furore zu sorgen....!

    Thomas Krystofiak geht in Rennlauf 1 die letzte der vier 180 Grad Kehren ordentlich an!!

    Mit über 200 Startern schickte der Bitburger Motorsportclub ein riesiges spektakuläres Starterfeld auf die Reise. Drei Trainings und Rennläufe konnten mit dem Rekordstarterfeld durchgeführt werden!

    Nach starkem ersten Trainingslauf erlitt das NSU 16 V Aggregat von Jörg Davidovic einen Ventilschaden

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    Nach langem Kampf gegen eine Krankheit ist Pit Schabacker uns aus der Mitte gerissen worden.

    Der sympathische Göttinger war immer Ansprechpartner in allen Belangen, einfach immer irgendwie die positive Mitte im Fahrerlager. Mit seiner angenehmen und warmherzigen Art wird er uns unvergessen bleiben. Wir erinnern uns an tolle Zeiten mit ihm neben der Rennstrecke, genauso wie an schnelle spektakuläre Szenen auf der Strecke mit seinem NSU TT Startnummer 506. Der NSU Bergpokal wünscht besonders der Familie mit Frau Conny und Sohn Basti viel Kraft, allen Angehörigen natürlich auch!

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    Nun blicken wir zum ersten Lauf im NSU Bergpokal 2019. Der Auftakt fand am letzten April Wochenende auf einem Teilstück des ehemaligen Schottenrings statt! Insgesamt hatten etwa 130 Tourenwagen genannt. Zehn NSU Fahrzeuge hatten im NSU Bergpokal genannt, hinzu kam Jörg Davidovic, der seinen NSU TT 16 V der neueren Generation Evo 2 in der Klasse der verbesserten Tourenwagen bis 1150 Kubik ausführte! 

    Steffen Hofmann und sein neu aufgebauter Renn NSU waren wieder voll in ihrem Element

    Zuerst kommen wir zum NSU Bergpokal wo ich mich besonders über den Neuling Bernd Wallstein freute, der gleich im ersten Rennen seinen NSU TTS präsentierte. 

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    Da der Saisonstart in einem Monat bevorsteht wollen wir aktuell einen Blick in das Starterfeld des NSU Bergpokals für die Saison 2019 werfen. Die mit roten Zahlen gekennzeichneten NSU Fahrzeuge werden in einer gesonderten Klassik Wertung starten. Vergaser oder eine mechanische Einspritzung mit traditionell gebogener Ansaugbrücke sind hier Pflicht! Fünf Starter haben sich dieser neuen Herausforderung angenommen. Nun schauen wir in das komplette Starterfeld des NSU Bergpokals für die Saison 2019.

    Dieses Jahr neu am Start Bernd Wallstein und sein NSU TTS

    Aus dem Norden der Republik werden wieder Thomas Krystofiak in seinem KWR NSU 1200c und Frank Kleineberg im TT für schnelle Zeiten auf den Rennpisten sorgen.

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     10 Rennläufe zum NSU Bergpokal im KW Bergcup stehen für 2019 auf dem Rennprogramm.

    Erstmals führt uns die Reise der schnelllen NSU Fahrzeuge im September zum Bergrennen 

    nach St. Agatha, welches etwa 50 Kilometer südöstlich von Passau gelegen ist. Das große 

    Saisonfinale findet dieses Jahr wieder Anfang Oktober beim Bergrennen in Mickhausen statt.

    Zahlreiche Starter aus vielen Nationen werden dort einen sehensweten Abschluss der Saison bieten....

    Ein ganz neuer Renner wartet schon auf seinen ersten Einsatz, mehr dazu gibt es die Tage in der Saisonvorschau..

     1.     27./28 April 2019      16. ADAC Bergpreis Schottenring in Rudingshein

    Mehr: http://www.schottenring.de 09/10 Juni 2019.    

     

     2.     09./10 Juni 2019       57.  Wolsfelder ADACEMSC Bergrennen in Wolsfeld

    Mehr: https://emsc-bitburg.de

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    Seit Anfang Februar gibt es bereits die Möglichkeit sich im Berg Cup und somit natürlich ebenfalls im NSU Bergpokal online einzuschreiben. Am 28 Februar gegen Mitternacht endet diese Möglichkeit sich für die neue Saison 2019 zu registrieren!

    Also nichts wie ran an die Tastatur, über diesen Link findet ihr die Online Einschreibung!

     

    https://www.tw-sportsoft.de/KW_Berg_Cup_NSU_Bergpokal_Einschreibung_2019/

     

     

    Weitere Informationen zur Einschreibung findet ihr auf der Berg Cup Homepage

     

    https://www.berg-cup.de

     

    Die Termine zum NSU Bergpokal folgen in kürze!

     
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    Die Siegerehrung vom KW Berg Cup und somit natürlich zum NSU Bergpokal stand am 3. November in Bad Mergentheim auf dem Programm. Mit 310 Gästen gestaltete sich der Abschluss der Rennsaison 2018 sehr feierlich und die 31. Saison der Berg Cup‘ler war ein voller Erfolg. Zwischen den Siegerehrungen der einzelnen Fahrzeugklassen gab es wie immer ein  abwechslungsreiches Showprogramm mit Musik und Aufführungen.

    Die Sieger der NSU Bergpokal Rennsaison 2018 Steffen Hofmann, Uwe Schindler, Thomas Krystofiak und ganz rechts Christoph Schwarz

    Wir widmen uns natürlich dem NSU Bergpokal,

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    Das 51. Unterfrankener Bergrennen bildet im Jahr 2018 das Finale zur Deutschen Bergmeisterschaft und zum NSU Berg Pokal im KW Berg Cup. Mit knapp 200 Startern sollte es an diesem Wochenende noch einmal richtig spannend hergehen! Mit der neuen Veranstaltergemeinschaft des MSC Erftal rund um Steffen Hofer stand uns ein schönes Rennwochenende ins Haus. Neue Zuschauerplätze als Beispiel und eine sehr zügige Abwicklung sowie angenehmes Rennwetter taten ein Übriges dazu, das Finale spannend und schön werden zu lassen! Im NSU Bergpokal standen 13 Renn NSUs am Start. Steffen Hofmann brachte den 16 Ventil NSU erneut in der Tourenwagenklasse bis 1150 Kubik an den Start, um sich dort noch einmal ordentlich auszutoben, bevor die Winterpause alle Rennfahrer in eine ruhigere Jahreszeit zwingt.

    Uwe Schindler treibt seinen blauen Renner zu Klassensieg hier in Unterfranken.....

    Das Training zum NSU Bergpokal begann wie immer Samstag früh nach den GLP Klassen. In  drei Trainingsläufen fuhr Michael Carell seinen Davidovic NSU auf eine Zeit von 2:01.563, nun mit Renngetriebe ausgestattet ging dieser TT schon viel schneller vorwärts. Die knackigen Gangabstufungen trieben Michael ein Grinsen in das Gesicht. Für den Renntag hatte Michael sich mittlere 1.50er Zeiten vorgenommen, im Training blieb so Rang 13.

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