Die Einschreibfrist für den KW Berg-Cup und für den NSU Bergpokal ist schon seit Anfang Februar verstrichen und somit ist es an der Zeit einen Blick in die Starterlisten dieser attraktiven Rennserie zu werfen! 148 Fahrer und Fahrerinnen wollen mit ihren schicken Tourenwagen die KW Berg-Cup Saison 2020 bestreiten.
Spannend wird es nicht nur um den Gesamtsieg an der Spitze, sondern ebenfalls in der klassischen Wertung mit 7 Autos
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Zum Jahreswechsel sehen wir uns noch den NSU TT 16 V 1150 mit seiner Konkurrenz im KW Berg-Cup 2019 an. Aus dem Gedanken Von Steffen Hofmann am Berg mal etwas anderes zu machen als im NSU Bergpokal mit den normalen NSU 8 Ventil Triebwerken unterwegs zu sein entstand dieses Projekt.
Von Jörg Davidovic wird dieses Triebwerk immer weiter verfeinert und so rückt man der Konkurrenz auf den Leib(Stand 2019)
Aus dem Basis Autocross Triebwerk welches Heinz Westhues schon in den achtziger Jahren im Autocross einsetzte und dort in der 1150 er Klasse mit seinem Eigenbau erfolgreich unterwegs war entstand dieses Projekt. Anfänglich setzte man auf die Suzuki Basis
Nun ist es mal wieder an der Zeit sich den Platzierten im NSU Bergpokal der Saison 2019 zu widmen. Die Siegerehrung mit anschließender Feier fand am 09.11.2019 in Bad Mergentheim statt. Unter den Fahnen des KW Berg Cup wurde mit allen Platzierten und Sponsoren ausgiebig gefeiert!
Die best platzierten von links nach rechts, Uwe Schindler, Steffen Hofmann, Jörg Davidovic und Andreas Reich, herzlichen GlückwunschAuf dem ersten Platz tummelten sich die Abonnementsieger Steffen Hofmann und Jörg Davidovic,
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Die Entscheidungen sind gefallen! Bergfinale in Mickhausen 2019
Das große Finale zur Deutschen Bergmeisterschaft und zum KW Berg-Cup und damit natürlich ebenfalls zum NSU Bergpokal stand am ersten Oktoberwochenende im schwäbischen Mickhausen Kreis Augsburg an. Die 2200 Meter lange Strecke konnte an beiden Tagen jeweils drei mal befahren werden. Die 170 Starter übten am Trainingstage weitestgehend unter nassen sehr glatten Bedingungen, während am Renntag bei trockenen aber sehr kühlen Verhältnissen schon heftiger Gas gegeben werden konnte. Mit drei Grad in der früh und etwa 7 über den Tag baute die Strecke natürlich nicht den ganz optimalen Gripp auf.
Wolfgang Schwalbe geht beherzt zur Sache hier am Start zum Mickhauser Bergrennen
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Premiere in St.Agatha Oberösterreich Steffen Hofmann gewinnt....
Der neunte Lauf zum NSU Bergpokal der Saison 2019 stand an. Erstmals gastiert neben dem KW Berg Cup auch der NSU Bergpokal in Oberösterreich auf der Power Piste von St.Agatha. Die 3200 Meter lange Strecke hat es durchaus in sich und beherbergt einen ordentlichen Vollgas Anteil auf den langen Geraden. Zudem ist die Piste mit einigen Mutkurven bespickt bei denen man ähnlich wie in Unterfranken ordentlich die Po Backen zusammenkneifen muss. 203 Starter aus 10 Nationen rollten bei diesem riesen Motorsport Event an die Startlinie welches etwa 70 Kilometer südöstlich von Passau gelegen ist!
Roman Szott fegt durch Oberösterreich auf der 3200 Meter langen Rennstrecke von St. Agatha, danke für die Bilder an Jürgen Nagl von den Hillclimbfans
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Uwe Schindler siegt in Unterfranken, Steffen Hofmann neuer Streckenrekord....
Nun ist es wieder soweit, nach vier Wochen Pause im NSU Bergpokal stand das Bergrennen Eichenbühl auf dem Rennprogramm. Der KW Berg Cup mit dem NSU Bergpokal geht hier in eine erneute Runde. Die 3050 Meter lange recht anspruchsvolle Strecke mit hohem Poweranteil konnte in drei Trainings und drei Wertungsläufen absolviert werden. 15 NSU säumten hier die Startlinie im NSU Bergpokal und der 16 V hatte wieder seinen Auftritt gegen die andere Tourenwagen Konkurrenz in der E1-1150 Kubik!
Uwe Schäf einer der Urväter des NSU Cups aus den späten achtziger Jahren, auch heut schnell unterwegs
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Rekord-Laune am Uphöfer Berg Steffen Hofmann siegt vor 35000 Zuschauern
er siebte Lauf zum NSU Bergpokal sollte auch gleich der nördlichste im aktuellen Rennkalender sein. Das 52. Internationale Osnabrücker ADAC Bergrennen stand auf dem Programm und wartete mit einen Super Gesamtstarterfeld auf. Es standen 12 NSU Rennfahrzeuge parat um sich den etwa 35000 Zuschauern an beiden Renntagen zu präsentieren! Da das beliebte Bergrennen in Osnabrück den FIA Hillclimb Cup austrägt stehen gleichzeitig viele internationale Starter bereit und so ergibt sich immer ein schönes Feld aus den heimischen Tourenwagen des KW Berg Cups und den Rennsportfahrzeugen die meist aus ganz Europa anreisen! Vier Trainings wobei einer freiwillig war und vier Rennläufe standen auf der Tagesordnung an diesem Wochenende!
Der NSU TT und der französische Kontrahent, der wenig später die Bergrennstrecken beherrschte Simca Rallye 3
Bernd Wallstein machte den Anfang und scheuchte
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Und nun war es wieder soweit, die Saison des NSU Berg Pokals und des KW Berg Cups schreitet mit schnellen Schritten in die zweite Saisonhälfte des Jahres 2019. Das 50. Hauenstein Bergrennen stand am vergangenen Wochenende in Hausen/Rhön auf dem Programm!
Mike Vogel bewältigt schon im Training 1 die künstliche Schikane ordentlich...
Die 4200 Meter lange Strecke durfte fünf mal unter die Räder genommen werden. Durch viele Zwischenfälle am Trainingssamstag standen nur zwei Übungsfahrten auf dem Programm. Der Rennsonntag lief hingegen perfekt, 3 Rennläufe ohne nennenswerte Zwischenfälle und früh Feierabend für Fahrer und Fans, klasse und ein großes Lob an den Veranstalter!
10 NSU Fahrzeuge stellten sich dieser schnellen Herausforderung,
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Bergrennen Homburg und Reich das gehört zusammen, Sieg im Saarland!!!

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Volles Haus bei der Hitzeschlacht am Iberg 14 NSU am Start...
Der vierte Lauf zum NSU Bergpokal fand in Heilbad Heiligenstadt/Thüringen statt. Das Wochenende sollte ein heißes werden und 36 Grad im Maximum wurden am Renntag gemessen und sollten die luftgekühlten Motoren belasten. Zum Glück war die Strecke nicht zu lang und dieses war um es vorwegzunehmen für alle Triebwerke locker zu verkraften! 14 NSUs fanden den Weg in dieses idyllisch gelegene Örtchen, dessen Fahrerlager mitten in der Stadt gelegen ein ganz besonderes Flair hat! Aus diesem Grunde wird das Rennen hier sehr gerne angenommen.
Roman Szott im oberen Kurvengeschlängel beim Ibergrennen 2019
Der Trainingstag bestand aus vier Läufen, die zum testen des Parcours unter die Slicks genommen werden durften!
Am Renntag verkürzte die Rennleitung die geplanten vier Rennläufe wegen der starken Hitze auf drei Läufe.
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