Dieser bekannt schnelle NSU TT ist zu verkaufen.

Auf zahlreichen Bergrennstrecken hält dieses Fahrzeug den NSU Streckenrekord. Wahlweise wird dieses schnelle Fahrzeug mit dem RPM 8 Ventil 1.3 Liter Spitzentriebwerk angeboten oder mit dem bekannten 1.15 Liter 16 Ventil Triebwerk. 

Weiterlesen: Mehrfaches NSU Bergpokal Siegerfahrzeug zu verkaufen

Wir blicken zurück in die Siebziger, Achtziger sowie frühen Neunziger Jahre und schauen uns erneut einmal die Autospeedway Szene an. Dort fanden die heißen NSU TT Rennfahrzeuge einen neuen Wirkungskreis, nachdem sie aus der Homolgation des deutschen Motorsports herausgefallen waren. Das geschah im Jahre 1977.  Diese Ovalrennen wurden vorwiegend im Ruhrgebiet und in den Niederlanden gefahren. Die Rennstrecken waren oft aber nicht immer Ovale mit etwa 1000 Metern Gesamtlänge.

Kann sich jemand noch vorstellen was hier los war, wenn die NSU TT mit offenen Flammrohren losgelegt haben??Baarlo 1980

Meist gab es drei Vorläufe sowie einen Endlauf. Da hieß es für die sehr hochgezüchteten NSU Triebwerke oftmals 10-15 Minuten nur noch Vollgas! Der Vorteil der NSU TT und TTs waren früher wie heute das geringe Gewicht,

Weiterlesen: NSU und Autospeedway in Baarlo gehörten zusammen...

Im letzten Jahr erschien das erste Buch zum Klingenring-Bergpreis von Andreas Seidel,

jetzt steht die Fortsetzung seines neuen Werks in den Startlöchern.

Hier Rauhaus mit seinem NSU in Action beim Klingenringbergpreis 1971

Titel des neuen Buchs: "Klingenring-Bergpreis 1966-1984...in Bildern...!"

Erscheinungstermin ist der 03.10.2017!
 

Weiterlesen: Eine Buchneuerscheinung zum Klingenringbergpreis 1966-1984

Nun stand das große Bergrennfinale in Mickhausen nähe Augsburg an. Mit neun NSU Fahrzeugen ging es in die letzte Runde zum NSU Bergpokal 2017. In der Klasse der verbesserten Tourenwagen bis 1150 Kubik stand Steffen Hofmann im NSU TT 16V einer Konkurrenz von 12 weiteren Fahrzeugen anderer Hersteller gegenüber.

Und ab Steffen Hofmann im NSU16V startet die Jagd auf die VW Polo Armada Bilder von Ralph Goppelt weiter von Axel Weichert folgen die Tage....Danke an die beiden!!!

 Die 2200 Meter lange Strecke konnte am Samstag im Training dreimal trocken in Angriff genommen, während der Rennsonntag mit gemischten Bedingungen aufwartete. Trotzdem ließ der Renntag ebenfalls drei Läufe zu. Etwa 170 Starter aus vielen Nationen wurden auf die Reise durch die kniffeligen Streckenabschnitte wie Tierhold Karussell oder Regal S geschickt. 

Weiterlesen: Jörg Höber gewinnt das große Finale beim Bergrennen in Mickhausen, NSU 16V auf dem Podest...

Nun schauen wir uns den ersten Lauf zur NSU TT Trophy in Zandvoort an.

Start zu Rennen 1, der Simca geht die Pace, die schnellsten NSU mit Schmelter und Vielgut/Thomas schon nach dem Start in Action, Photos Rudy Lambrechts!!!

Im Qualifying stellten die NSU Trophy Neulinge Andreas Vielgut/Achim Thomas ihren extra für die Rundstrecke neu aufgebauten NSU TT gleich mit 2.14.855 auf die Pole Position der NSU Fahrzeuge im Regen und zeigten gleich auf Anhieb was in ihnen und ihrem TNT NSU steckt. Von den 40 Klassierten Rennfahrzeugen

Weiterlesen: Powerplay in Zandvoort beim Kampf der Zwerge Rennen 1

Wir blicken zurück zum vorletzten Lauf im NSU Bergpokal der Saison 2017 nach Eichenbühl. Das 50.Jubiläumsbergrennen Unterfranken stand auf dem Programm , 13 NSU Fahrzeuge hatten genannt ,um sich auf der 3050 Meter langen Rennstrecke um Punkte und Pokale zu streiten.

Georg Heiss bringt das erste mal in der aktuellen Saison seinen NSU TT an den Start

11 waren dann wirklich da, Michael Carell zwang eine Grippe nieder, von hier aus gute Besserung, während Leo Rabus mit Getriebeprobleme an seinem NSU TT bei einem Vortest einräumen musste. So ging es mit 11 schnellen NSU Fahrzeugen dreimal im Training 

Weiterlesen: 50.Bergrennen Unterfranken Spannung im NSU Bergpokal auf allen Rängen