Das Racefestival in Zolder begeisterte die Zuschauer, gerade die kleinen Renner aus dieser beliebten Rennserie verstehen es die Zuschauer zu faszinieren. Egal ob Mini, NSU, Simca oder fiat Abarth. Jeder Fan findet sein Lieblingsauto aus der guten alten Rennsportzeit.

Hans Werner Hein zieht im NSU 1000 alle Register und bindet die Begrenzung mit ein!

Hier trafen die Stars der NSU TT Trophy auf die Konkurrenten aus England mit Mini Cooper, sowie Fiat Abarth aus Italien.

Weiterlesen: Racefestival Zolder 2014

 Jürgen Lätsch schaffte es nach 2007 wieder hier in Bollenbach beim Edelsteinbergslalom 25 Rennfahrzeuge mit Heckmotor an die Startlinie zu bringen. Der NSU Supercup sollte ausgetragen hier werden.

Jürgen Lätsch driftet durch die Kurven in seinem mitlerweile schon legendären NSU 1300 TT         

Weiterlesen: Ein Rückblick, NSU Supercup beim Bergslalomfinale in Bollenbachtal 2008

Das Finale zur NAVC Bergmeisterschaft 2014

Wir gehen zurück zum Bergslalom nach Bollenbachtal in den September des Jahres 2014. hier war Kräftemessen angesagt, denn einige schnelle Fahrer des Bergcups wollten sich mit denen des NAVC vergleichen was die Zeiten auf dieser 1500 Meter langen Piste angeht!
Aus vergangenen Jahren kennen wir dieses Duell noch als Theo Grewe mit Achim Thomas und Andreas Vielgut um die Krone des schnellsten NSU in Bollenbachtal fightete!

Platzhirsch hier beim Edelstein Bergslalom Achim Thomas/Andreas Vielgut

Weiterlesen: Bergslalom Bollenbachtal 2014

Das Rossfeld Bergrennen wird 2015 vom 25. bis 27. September stattfinden. Beim Internationalen Edelweiß Bergpreis 2015 nähe Berchtesgaden  werden viele hochkarätige Fahrzeuge aus zahlreichen Epochen des Rennsports auf die 6 km lange und sehr schön gelegene Strecke geschickt.

Weiterlesen: Siegfried Spiess und Walter Voigt starten als Team am Roßfeld

Nun schauen wir einmal was uns in der Saison 2015 so alles erwartet im NSU Bergpokal.
Das wichtigste vorweg, der NSU Bergpokal wird unter den Fahnen des KW Bergcup fahren und das Starterfeld dieser verbesserten und beliebten Tourenwagen um eine eigene NSU Klasse erweitern. Gestartet wird zwischen den verbesserten Tourenwagen der 1150 und 1300 Kubik Klasse, also genau da wo die NSU Fahrzeuge ihren Platz haben müssen.

Der neue Renner von Georg Heiss aktuell noch im Aufbau, schön wird er!!

Weiterlesen: Der NSU Bergpokal startet mit 23 Piloten in die neue Saison, on Top gibt es einen NSU TT 16V

Der NSU Bergpokal hat sich über die Jahre hin, zu einer echten Traditionsmeisterschaft am deutschen Berg gemausert und ist zurzeit aus der Bergszene nicht mehr wegzudenken. Es ist immer wieder erstaunlich wie viele der in den späten 1960er und frühen 70er Jahren gebauten „Prinzen“ es noch in rennfertigem Zustand gibt. Eine Truppe von rund 20 Enthusiasten halten ihre NSU-TT Renntourenwagen liebevoll am Laufen und zugleich die Flagge der längst versunkenen Automobilmarke aus Neckarsulm hoch. Im Jahr 2000 spalteten sich die ersten NSU-Piloten vom damaligen „Kübler Gruppe H Berg-Cup“ ab, worauf ein Jahr später der NSU Bergpokal gegründet wurde. Zwischenzeitlich war die NSU-Fraktion Teil des Classic-Berg-Cup (CBC), der in den letzten Jahren mehr und mehr nur noch auf dem Papier existiert. Mit NSU-Pilot Jörg Davidovic, als CBC-Präsident, zusammen mit dem ebenfalls aus dem NSU-Lager kommenden Geschäftsführer Bernhard Neuner, lag das Ruder des Classic-Berg-Cup seit längerem in NSU-Händen. Die eigentlichen CBC-Fahrzeuge verschwanden Zusehens von der Bildfläche, sodass der die Rückkehr der „Prinzen“  in den jetzigen KW Berg-Cup ein logischer Schritt ist. Wie es jetzt mit Classic-Berg-Cup Verein weitergeht steht in den Sternen.

Weiterlesen: KW -Bergcup mit NSU Bergpokal