Der dritte Lauf zum NSU Bergpokal ließ uns zum Schottenring nach Hessen reisen. Dort wurde der 12. Schottenring Bergpreis ausgetragen. Punkte zur Deutschen Bergmeisterschaft und zum KW Berg-Cup konnten eingefahren werden, es waren aber nur Tourenwagen startberechtigt.

Steffen Hofmann bewegt den Davidovic Renner am Limit!

Mit dem KW Berg-Cup startet natürlich der NSU Bergpokal und geht mit 10 Autos auf diese 3000 Meter lange Strecke, die mit einem sehr hohen Vollgasanteil aufwartet und das Maximum von den Triebwerken auf den langen Geraden abverlangt!

Weiterlesen: Steffen Hofmann gewinnt in Schotten, die Konkurrenz ist wie immer stark

Vom 14.05-17.05 fand das 6. ADAC Ransel Klassik Bergrennenstatt. Das historische Rennen bezeichnet man auch als grüne Hölle am Berg!

Ein alter bekannter Detlef Schmidt, der Berliner bringt den Bandsch-TT an den Start

Weiterlesen: Bekannte Autos bei der Ransel Klassik, dazu ein NSU TT als Gesamtsieger

Jetzt mit Video zum Rennen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Der 2.Lauf zum NSU Bergpokal im KW Berg-Cup 2015

Auch mit Ersatzmotor stark Uwe Schindler lässt sich den Spass am Bergrennen nicht nehmen

Nach dem Auslandrennen in Eschdorf wurde der zweite Lauf der Saison in Wolsfeld Nähe Bitburg angesteuert. Das enge Kurvenlabyrinth mit zahlreichen Spitzkehren ist die ideale Basis für die Fahrer der NSU Heckmotorfraktion.

Weiterlesen: Spannend ging es beim zweiten Lauf zum NSU Bergpokal 2015 in Wolsfeld zu Jörg Davidovic erwährt...

Am 9/10 Mai führte der MSC Idarwald den ersten Lauf zur NAVC Bergmeisterschaft durch, mit etwa 90 Tourenwagen pro Tag war diese Veranstaltung gerade in den Reihen der verbesserten Tourenwagen sehr gut besucht. Ein paar schnelle NSU TT und TTs säumten ebenfalls die Startlinie und das gibt uns natürlich wieder einen Grund nach Grenderich zu schauen.

Jürgen Krämer im extremen Leichtbau NSU TT

Weiterlesen: Andreas Vielgut brennt beim Bergslalom Idarwald ein Feuerwerk ab

Nun ist es endlich wieder soweit, die Saison 2015 im NSU Bergpokal kann beginnen. Im luxemburgischen Eschdorf stand der erste Lauf zu dieser Rennserie auf dem Programm. Elf NSU Fahrzeuge trafen sich zu diesem ersten Schlagabtausch und ich war gespannt wo sich die Piloten einsortieren werden. Die 1800 Meter lange Sprintstrecke in Eschdorf eignet sich als idealer Einstieg in die Saison, um neues zu testen, Fahrwerke feiner zu justieren und so weiter. Die 8-10 Meter breite Rennstrecke lässt viel Platz um die Limits auszutesten. Dieses konnte man am Rennsonntag bei Regen in zwei Wertungsläufen erledigen! Am Trainingssamstag hingegen konnte man das 190 Starter umfassende internationale Feld drei mal bei Trockenheit dem Ziel entgegenjagen lassen!

Wunderschönes Bild, Roman Szott beschleunigt nach der Startkurve aus

Die NSU Fahrzeuge des NSU Bergpokals, der ja ab dieser Saison unter den Fahnen des KW Bergcups startet ließ reichlich Spannung aufkommen.

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